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    主頁 > 技術中心 > 【湖北成龙威楚飞】冷藏车大有可为 选择合适的车辆至关重要

    炎熱的夏季,迎來了冷鏈運輸的旺季。因爲普貨運輸不景氣,很多卡友開始選擇買冷藏車,投身冷鏈運輸。

    據相關機構數據顯示,預測2019年中國冷鏈物流市場規模將突破4000億元,2023年中國冷鏈物流市場規模將增長至9150億元。未來,中國冷鏈物流市場將迎來一片藍海。

    對于即將或者已經投身冷鏈物流的用戶們,怎樣選擇合適的冷鏈裝備奮鬥在這片藍海之下成爲重中之重。

    我們說不同的運輸線路、運輸貨物,選擇冷藏車的要點也不一樣。今天,小編想從幹線冷鏈、城配冷鏈和疫苗等特殊藥品冷鏈三個角度來跟大家探討一下該怎麽選擇適合的冷藏車。

    ●  干线冷藏车首选半挂车型 最佳搭档配备独立机组

    “一騎紅塵妃子笑,無人知是荔枝來。”當年,唐玄宗命人千裏運送荔枝,只爲博得楊貴妃一笑。如今,幹線冷鏈的發達,讓遠在東北的朋友吃上新鮮的廣東荔枝再也不是夢。

    對于幹線冷鏈而言,因爲長距離運輸,載重量和載貨容積當然能是卡友們需要考慮的第一因素。這個時候,一般選擇載重量更大的重卡或者半挂車型冷藏車更合適。

    但是,這也跟運送貨物種類有關。比如醫藥運輸,因爲貨物一般重量輕體積小,卡友做幹線配送可以適當選擇4.2米輕卡或者中卡。

    對于剛進入幹線冷鏈行業的卡友來說,二手海櫃改裝而成的冷藏半挂車是個不錯的選擇。

    特別是新版GB1589的出台以後,將冷藏車的貨廂寬度從原來的2500mm上升爲2600mm,能夠更好得適應1200x1000mm標准托盤的擺放,在裝卸速度上提升很大。

    除此之外,幹線冷藏車最重要的一點就是機組的選擇。因爲幹線運輸時間較長,要求機組要有大功率和穩定性,對于重卡或半挂車型來說,選擇獨立機組才是最佳的。

    這種機組本身帶有給制冷系統提供動力和電能上午發動機及發電機裝置,能夠獨立工作,不受汽車發動機工作狀態的限制。

    一般,國內幹線冷藏車多用冷王、開利等國際品牌。國産品牌比如凱雪,勁達、超酷等也是比較常見的品牌。

    ●  城配冷链首要路权 蓝牌轻卡、新能源车冷藏车再合适不过

    如果把幹線冷鏈運輸比喻爲連接城市與城市之間發展的主動脈,那麽,城配冷藏運輸則屬于遍及城市內部的神經末梢。對于地位如此重要的城配冷鏈來說,選車的便准又是什麽呢?

    城市配送有一個共性問題,不管什麽冷藏車都屬于貨車,所以路權都會受限。因此,卡友們選擇可以上藍牌的輕卡冷藏車或者新能源車輕卡,進城不受限,冷鏈運輸更方便。

    但是抛開這個共性問題,城市配送還是需要車輛靈活便捷爲主,載重量不再是主要關注點。因此,更爲小巧便捷的微卡、微面也是一個不錯的選擇。

    ●  特殊疫苗運輸 冷藏車制冷功能的穩定性是第一要素

    如果按照我們上述比喻,我想疫苗等特殊藥品的冷鏈運輸則是屬于城市的大腦了吧!

    2016年3月,山東警方破獲案值5.7億元非法疫苗案,疫苗未經嚴格冷鏈存儲運輸銷往24個省市,疫苗含25種兒童、成人用二類疫苗,史稱“山東毒疫苗”事件。

    此事件一出,全國嘩然。但背後我們更應該深思熟慮的是想好解決方案,杜絕此類事件再次發生。

    2016年6月30日起實施的新GSP《藥品經營質量管理規範》中對于醫藥品運輸中車輛硬件、裝載方法、運輸途中的溫度控制等都有明確的規定。

    就车辆硬件方面,新GSP《药品经营质量管理规范》要求藏车具有自动调控温度的功能,其配置符合国家相关标准要求;冷藏车厢具有防水、密闭、耐腐蚀等性能, 车厢内部留有保证气流充分循环的空间。

    尤其是針對疫苗的冷藏車,要具備兩套獨立的制冷系統,並且設計有備用電源可以驅動制冷系統,已備路上的不時之需。

    除此之外,在車輛硬件上,車廂內部采用拱形設計,可以達到國家要求的裝載標准;車廂外箱體采用玻璃鋼材質;內部采用聚氨酯填充,密度達到45公斤/立方,保溫性能好;廂門密封條采用多重密封條設計,杜絕廂體和外界的冷熱交換。當然,溫控設備也是必不可少。

    因此,承載著疫苗等特殊藥品冷鏈運輸的物流企業,選車購車一定要看准以上幾個要點。

    當然,疫苗從生産、運輸到使用,其中存在非常多的環節。作爲物流企業,我們要在自己能夠接觸到的環節內,盡量避免事故的發生。

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