半挂油罐車 成龙威公司 油罐車 粉粒物料运输车 洒水车 半挂油罐車 成龙威公司
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    罐車经过长时间的停放,发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内.因此在久未用车(如隔夜)后发动发动机,其时发动机的上半部是处于没有机油,缺乏润滑的状况.大约要在发动后30秒左右,才会因机油泵的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞,连杆及曲轴等部件.但即使是发动发动机后就立刻上路,只要不猛踩油门飚车,保持低速运转,其效果是和怠速运转相同的.压裂砂罐車寒冷冬季热车主要原因是为了降低汽车主要部件的损伤.
     
    發動機在未達工作溫度之前(大約在攝氏80度),供油系統因溫度尚低,無法有效地將燃油完全氣化.在燃油尚未氣化的液狀時是不易燃燒的.此時就要靠阻風門的作用,阻止部分空氣進入汽缸,以提升汽油/空氣的混合比(空燃比),並提高發動機轉速使發動機不致熄火.當達到正常工作溫度後,自動阻風門自然會因機械的動作而恢複正常狀態.一旦冷發動機要達到正常工作溫度約需七八分到十幾分鍾不等,依車種不同而定;而在這段時間中,也不需要原地熱車,只要不以高速行駛就無妨.
     
    罐車變速箱變速齒輪的潤滑,這是最易忽略的.變速箱齒輪油與發動機機油相同的地方是:在冷車時齒輪油都流到變速箱下半部.只有當行車時才會因齒輪的運轉而將底部的齒輪油帶起,潤滑上半部.這也是爲什麽大多數車子在冷車時換檔生澀的原因.其解決的方法也不是原地熱車即可解決的.因爲變速箱並沒有齒輪油泵,原地熱車只有發動機在動,其余部分都沒有在運轉,只有等上路後,慢慢行駛一段時間才能改善這種狀況.
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